在操控方面，ATS-L1420mm的车高配上尺寸为225/45/R17的轮胎，有着极强的抓地能力，高速开到160也没有丝毫的漂移感，非常稳。虽然方向盘有点沉，但无虚位，指哪儿走哪儿，非常得心应手。尤其在转弯和过减速带的时候，感觉底盘非常扎实稳健，没有丝毫松散和颠簸的感觉，这主要归功于调教良好的高性能悬架。
在操控方面，ATS-L1420mm的车高配上尺寸为225/45/R17的轮胎，有着极强的抓地能力，高速开到160也没有丝毫的漂移感，非常稳。虽然方向盘有点沉，但无虚位，指哪儿走哪儿，非常得心应手。尤其在转弯和过减速带的时候，感觉底盘非常扎实稳健，没有丝毫松散和颠簸的感觉，这主要归功于调教良好的高性能悬架。
说到这里，可能有很多朋友会忍不住吐槽凯迪拉克ATS-L的油耗高，但是我想说的是，一个开豪车的人还会在乎那点油钱吗？虽说ATS-L的油耗偏高，但与同排量的BBA比起来，也是半斤八两，谁也好不到哪儿去，更何况BBA的动力远远不如ATS-L那么强悍。最重要的是，性能如此强悍的豪车售价却不足20万，性价比在同级车中真是难逢敌手，就连BBA中最便宜的乞丐版A4L，售价也高达25万。
