来到侧面，ATS-L的设计很自然，并未因为加长而显得不协调，侧面的腰线分为了上下两道，其中下腰线位于车门下沿，加入了镀铬饰条点缀，17英寸的单色多幅铝合金轮毂并不出彩，不过配合225宽度的普利司通轮胎，抓地力不错。高配的两款车型升级到18英寸规格，并增加了刹车性能更强悍的Brembo卡钳，制动力更到位。
ATS-L的尾部造型棱角分明，竖直造型的LED尾灯显示了家族风格，上方则是由高位刹车灯组成的尾翼造型，能够发挥提醒和扰流的双重作用。
进入车内，ATS-L的内饰设计很符合豪车定位，中控台上的大部分区域都采用了触控式设计，还支持震动反馈，也是较为贴心的设计，在倒车时也能根据距离远近，给予驾驶者相应的强度提醒。另外皮肤和手能接触的地方，均采用了软质材料包裹。8英寸的中控触屏规格并不霸气，不过所支持的功能比较多，下方还带有可开启的隐藏式储物格。另外ATS-L全系都标配有BOSE音响，要比CT4更厚道。
进入主驾驶席，ATS-L的仪表盘虽然不是全液晶结构，但是显示内容丰富，多功能方向盘自带真皮包裹，中高配车型加入了换挡拨片。安全配置上，膝部气囊为全系标配，入门的低配车型不带倒车雷达比较遗憾，其余车型则没有缺席。
