凯迪拉克ATS-L空间-后排-动力

再加上随处能够摸到的软质材料，以及金属材质的点缀，个人认为CT4的前排乘坐感受在细分市场中是非常出色的。再综合考虑前排储物空间方面的进步，CT4相比ATS-L也有着不小的提升，起码前排终于有地儿放手机了。

但是后排的乘坐感受就稍显尴尬了，由于轴距与标轴ATS一致，所以后排空间也基本可以参考ATS了，短途坐人肯定是没问题，但是两个小时以上的这种肯定还是差点儿意思。不过这倒也无所谓，毕竟目标消费者估计也不会是拖家带口的，能够拉着朋友从饭店回家就够了。

比德国还德国

至于动力方面那就是CT4的绝对优势了，都不用提及什么具体数据，就单说这个2.0T就已经比绝大多数对手强了。6.9秒的提速成绩，在同价位的豪华品牌中没有对手，至于普通品牌嘛，7代GTI已经受限于排放问题而停售了。