❶变速箱：发动机的动力参数很牛逼，变速箱的确拖了后腿，涡轮迟滞还是比较明显，在2000转介入，所以在低速2000转以内会显得车子没那么的轻快，如果你要考验这车的变速箱逻辑和聪明度还是放弃吧，如果你想深踩油门获得强劲的动力和推背它可以给到你；但现在已经适应了他的节奏，油门踩到什么开度，延迟大概几秒获得加速完全能适应，所以在跟车、快速变线情况尽量手动拉高转速保持再2000转以上，变速箱还是能够快速响应你的意图。
❷低速顿挫：起步换2档顿挫，有时像被踹了一脚，蠕动跟车时感受很不好，如果起步油门稍微大一些顿挫就会小一些，变速箱问题咨询过很多人，说是这款车的通病，且官方没有升级的程序，一直挺伤心的，不过有的车友刷过其它的程序会改善，一直说让我去体验他车子，但我一直没约成距离还是有点远，哈哈；手动模式换挡稍有延迟，为了弥补延迟我一般都会连降两档，尽量保持2000转以上让涡轮保持介入状态获得最大扭矩，此时变线超车箱子响应还是比较给力。
❸脱档问题：我也没幸免，我车子40、60、90码都会自动升档，然后转速才1000就会出现低速高档位的情况，同时也会伴有金属异响声，这可能都跟变速箱的程序有关，最后液力变矩器硬生生给整坏了，还好在保期间免费换了新的，目前没再复现。
