与宝马3系一样，作为一辆性能车凯迪拉克ATS-L同样采用了前置后驱技术，这就为操控体验来带了先决条件。而在辅助功能方面也同样没有让人失望，在驾驶的时候方向盘传递回来的操控反馈非常的及时，用一句老话说就是“指哪打哪”，而且偏向于硬朗的悬架也为操控带来了很多助力。体验过凯迪拉克ATS-L的人大多都认为在操控性上，这辆车并不弱于以操控闻名的宝马3系。
澎湃的动力
目前凯迪拉克ATS-L全系采用了2.0T涡轮增压发动机，这台发动机在5500转的时候能够提供205KW/279匹的最大马力，并且在2900-4600转的时候能够达到400牛米的最大扭矩。对比同样为2.0T发动机的宝马3系，最大马力超出了95匹，最大扭矩超出了130牛米。这个数据的差距已经是非常的大了，而在实际体验上面，凯迪拉克ATS-L也明显要比宝马3系动力更加澎湃。
扎实的底盘与精致的内饰
以目前各个系别的汽车来说，燃油性价比的排名一定是日系、德系、美系，而底盘稳定性的排名却一定是美系、德系、日系。凯迪拉克ATS-L在行驶的时候质感非常不错，特别是城市道路驾驶，底盘非常的稳健。而内饰方面也一点都不马虎，入眼到处都是皮质包裹，豪车的品质显露无疑，而且三幅式多功能方向盘和中控大屏幕的设计也非常具有科技感。