整套动力系统初段加速反应非常快，非常适合城市道路驾驶。同时，来自本田技术调校的油门与刹车都非常跟脚，油门反应速度以及线性的刹车力度，都让全新XR-V驾驶起来从容自信。值得一提的是，全新XR-V车内驾驶视点升高了10mm，车内驾驶舱视野会更好。此外，全新XR-V还优化了车内静谧性，整体NVH表现要比现款车型更出色。
悬挂方面，全新XR-V采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的组合，整套悬挂调校以运动为主，在舒适性方面的兼顾也要比现款车型更好一些。全新XR-V悬挂对路面细小颠簸振动的过滤到位。在通过较大颠簸路面时，悬挂伸展回弹动作干净利索，不会有多余的振动。而且悬挂对车身侧向支撑也非常到位，能够给驾驶者带来足够的驾驶信心。
写在最后
对全新XR-V进行深度试驾体验后，它的升级不仅仅是在设计上，而是在智能互联、智能驾驶、操控、底盘等方面的全面升级。同时，其也保留了老款车型在空间、平顺动力、燃油经济性等方面的优势。目前，全新XR-V已经正式上市，出色的产品力加上足够惊喜的价格，让它成为一款值得一试的小型SUV。