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本田XR-V上市-轴距-改装

本田XR-V上市_轴距_改装

摘要来自:《朋友劝我选本田XR-V,我却选了欧尚Z6,开完后才明白差》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《朋友劝我选本田XR-V,我却选了欧尚Z6,开完后才明白差》的片段:

先说一说设计吧,相信多数年轻消费者和我这种90后审美差不多少,毕竟都是一个时代的人,所接受的文化熏陶也基本一样。XR-V有什么设计感呢?上市这么多年,家族语言可以说是看腻了,相比之下的欧尚Z6就显得个性满满,车头棱角分明,进气格栅采用了矩阵式设计,乍一看颇有新能源车型的风采。至于细节,像不规则造型的LED大灯组具有不错杀伤力,并且有着不同样式展现,进一步提升个性感。

再就是从定位,欧尚Z6本身就是一台紧凑型SUV,这比XR-V这种小型SUV肯定大了不少,满足对空间更高要求。从具体数据来看,4699*1890*1680mm的长宽高和2795mm轴距,足以媲美一些中型SUV,尤其是轴距堪称紧凑型SUV市场最佳水准,因此站在实车面前,XR-V真是不值一提。再者说,欧尚Z6侧面设计也颇为动感,线条硬朗还有悬浮式的车顶,配合大幅度C柱倾角等,饱满紧凑的感觉令人眼前一亮,高配车型采用了20英寸双色多辐式轮圈,规格与造型都挑不出毛病。

来到尾部,我觉得欧尚Z6也没有虎头蛇尾,乍一看颇具高级感,尤其是车顶大尺寸扰流板设计,不得不佩服现在国产品牌设计师的功底,确实要比合资厂商敢于尝试多了。再看看XR-V的卤素尾灯组,除了贯穿式设计真是谈不上什么亮点,而欧尚Z6虽不是贯穿设计,可辨识度要比XR-V高多了。至于说货真价实的尾部四出排气布局,我估计在合资SUV身上是甭想见到了,还可以选装阀门,年轻小伙们连后期改装都省了。

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