ACC自适应巡航系统在捷恩斯GV80上被升级为了智能巡航系统，它是基于带实时路况信息车载导航系统开发而来的，除了像传统自适应续航一样在特定环境下，实现不需要人工干预的自动驾驶外，其还能够通过车联网信息传递高精度的实时路况，并自行对驾驶车道、路径进行合理地提前规划与调整，这实际上就是把过去几年谷歌汽车、特斯拉汽车在无人驾驶测试车上使用的一些高级技术投入了量产。
增强现实技术会再度得到深化使用，全数字化仪表盘中的导航系统，会通过AR技术让整个驾驶过程中的路况乃至街景变得更为立体化，而这种立体化最大的利好并不是看起来更漂亮，而是可以让驾驶人在不进行任何视线偏转的情况下，进行更为安全的驾驶。
另外，一块14.5英寸也液晶触控屏已经非常可观，捷恩斯一体化控制台系统将提供手写识别功能，它作为车机系统智能识别的补充部分存在。
这或许是标准豪华市场的最强四缸
最后是动力系统方面，我们单说汽油发动机，其将会获得一台2.5T涡轮增压四缸发动机，其实际的发布功率调校比此前声称的300Ps还要高，最终308Ps的最大功率会超过当前市场中，任何一台标准动力版本的BBA四缸竞品，估计，其还将会获得一台V6发动机，其预计将会凭借385Ps的最大功率让这台中大型SUV具备6秒内破百的能力。
