“在你们来之前，我们已经对撼路者做个很多路况的试驾和摸底，除了越野性能强悍外，撼路者公路性能得到了全面提升”，驾驶员阿强说道：“2.3T发动机动力很猛，在日常驾驶过程中能够提供非常充沛的动力储备，特别是由于注重低扭爆发的调校，让这台吨位超过两吨的大家伙，在坐四个成年人，且后备箱满载的情况下，提速表现也异乎寻常，开着很爽”。
动力方面，撼路者搭载的是2.3L涡轮增压发动机，最大功率202千瓦，最大扭矩：455牛·米，动力没有可挑剔的，是可以秒杀同级的水平。传动部分，匹配的是10挡手自一体变速箱。
阿强表示，即便在是珠峰景区，海拔5000米的高原上，有涡轮增压就是不一样，驾驶起来很轻松，因为积极的油门反应速度快，转速的攀升速度也足够快，中段动力也有爆发力，百公里加速只有八点几秒，他的4.0L的陆地巡洋舰的动力感觉还不如撼路者。
此外，给他印象深刻的是变速箱，变速箱升档很快，即便是在起步阶段，从1挡至3挡只在瞬间，再多点点脚尖，挡位已经升至六七挡。即便在80km/h的时速下，就可以升入9挡，这在车少路平的318国道上，既省油，又平顺。但它不会很快达到高档位的巡航挡位，主要是为了以备你随时需要的加速爆发力。