今天在分析「福特·撼路者」这台车的特点之前呢，我们首先需要先了解一下其销量的数据；在2020年截至九月的累计销量为1571台，平均值都不用说就能看出来多低迷了吧。但是为什么这台车的销量会如此低迷呢？主要的原因还是在于具备越野能力，但时现在用户普遍都不需要，而且车辆又是高油耗。
撼路者在我国的生产企业是江铃汽车，但是江铃汽车主要是生产商用车的，所以对于乘用车来说呢，它的生产经验确实不足，而且他的销售网络特别的少营销推广也不够，所以本身销量低也就正常不过了。
从2015年撼路者被首次被引入国内市场，它的硬派越野车的定位，所以注定它不会像自家锐界一样，做到供不应求。冰晶在城市SUV大行其道的今天啊，采用非承载式车身的硬派越野车是会被冷落的。
尽管车主们都对撼路者寄予了很高度的评价，但是其乘坐舒适性也并不比城市SUV逊色吧，但是稍显粗糙的做工和硬派的造型啊，真的是令绝大多数的消费者都望而却步。
2020款得撼路者搭载福特主流2.3T发动机，最大275马力，最大455牛米，而且与之匹配的是10速手自一体的变速箱。并且采用全时四驱系统。现在全新的动力组合在进一步候，提升了平顺性啊和燃油经济性啊，并且对比于上一代是有很大的提高的，非常建议去试驾感受一下的！综合油耗低至9.3L/km。
而且这次撼路者都配置了全景天窗啊、上坡辅助啊、陡坡缓降啊、发动机自动启停啊、驾驶模式切换啊、电子防盗啊、真皮座椅啊、真皮方向盘啊、语音识别啊、七安全气囊啊、第三排电动折叠椅啊、盲区检测啊、两侧来车警示啊、定速巡航啊（高配为自适应巡航）、车道保持等！