要实现这个目标，丰田为雷凌配置上了最新Toyota Safety Sense 3.0智行安全套装（TSS 3.0）。这套系统采用了更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍；同时，还首次采用带AI算法的深度神经网络DNN技术，可识别立体图像，在车线模糊或未划线车道，也能应对自如，车道巡航持续率高达95%以上。
与此同时，在以往的安全配置的基础上，TSS3.0还增加了RSA道路标识识别辅助系统、世界首创的EDSS紧急驾驶停止系统、世界首创的PDA预判式主动驾驶辅助系统。简单来说，就是将更大的成本，投放在了这辆经济型车型之上。
除此之外，车机系统也有了全面的提升，包括了12.3英寸全液晶仪表盘、同级领先的10.25英寸触控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互。当然，相信包括我在内的所有人，都没有指望雷凌有超越期待的智能表现。
