从市场表现来看丰田雷凌也是一落千丈，作为卡罗拉的兄弟车型，以前丰田雷凌的月销量还是可以轻松卖到一万多的，但到了2023年丰田雷凌的表现就下滑严重，今年2月份丰田雷凌的销量还有1.3万多辆车，但3月份丰田雷凌的销量就下滑到了1万出头的水平，这也比亚迪秦PLUS冠军版上市有直接关系，此后丰田雷凌的销量波动不大，但到了6月份之后销量再次出现大幅度下滑，8月份丰田雷凌的销量只有8千多，要知道这还是丰田雷凌在降价三四万的情况下才换来的销量，再考虑到国内汽车市场竞争只会越来越激烈，丰田雷凌包括丰田这个品牌都很难做突破了，除非价格腰斩。
丰田雷凌的产品力：
说到底用户虽然看中合资车品牌，但也不是完全不考虑价格，丰田雷凌卖不好，价格问题占了很大一部分原因，作为一款紧凑级轿车丰田雷凌的定价在11.38万到14.88万，而同价位的国产车基本上都是可以越级的存在了，动力、配置也远不是丰田雷凌可以比的，像丰田雷凌这种车长只有4.6米都，轴距也刚刚到2.7米的尺寸在同级别车型里也完全没有优势，但哪怕丰田雷凌降价三四万之后和同价位的国产车相比也依然贵一些，而配置还低，甚至在合资品牌中也有通用旗下的一些性价比更高的选择，这也是丰田雷凌销量现在很难上去的原因。
在动力上丰田雷凌的表现确实很不好，其1.5L的发动机最大马力只有121匹，搭配CVT变速箱平顺是还可以，但真的很难感受到加速快感，也难怪很多车主说省油了。丰田雷凌的1.2T动力最大马力116匹，不过有185N·m的扭矩确实动力比1.5L的要强一点，但十分有限，用户也不要有什么期待。丰田雷凌的混动版本的动力会明显好一些，1.8L的发动机98匹的买来搭配95匹马力的电动机市区行驶的话加速还是很不错的，而且确实也比较省油，不过丰田雷凌的混动价格可不便宜，基本上和秦PLUS混动持平，但丰田雷凌要缴纳购置税，所以竞争肯定要差一些。