正在举行上市前长途试驾的东风日产超混电驱奇骏，就释放了这样的信号。东风日产用户运营中心宫崎努告诉汽车情报新媒体，类似比亚迪、吉利和长安这样的中国汽车品牌，在智能、科技和新能源三电领域做得很棒，值得他们好好学习，事实上他们眼下正在相关领域做对应的补强工作，以此来不断满足中国消费者的需求。
还有3月底的广汽丰田全新换代雷凌上市发布会，广汽丰田公开强调：今后品牌没有合资自主之分，只有强势弱势之别。让自身强大，才能奔赴远方。作为丰田第五代智能电混双擎中国首车，换代雷凌启用大容量锂电池，实现“强电机”驱动。
据广汽丰田公布的4月销量显示，电动化车型在当月卖出去了23038台，同比增长10.8%。在整个77009台销量中占比接近30%。广汽丰田郑州富达4S店店总告诉汽车情报新媒体，依托于换代雷凌的出色发挥，整个店端4月份的销量相较于以往同期实现了约30%的增长，丰田第五代智能电混双擎的价值力逐步释放出来。
不只是e-POWER或者燃油混动，在纯电新能源市场，合资车企开始甩开膀子和造车新势力“拼刺刀”了，最典型的代表就是给出20.89-27.89万元售价区间的别克ELECTRA E5，基本上做到了“油电同价”。
作为一款基于通用奥特能电动车平台打造的大五座SUV，在拥有大空间、先进可靠的三电系统，以及全新一代VCS智能座舱的情况下，价格比一些新势力竞品还低，被业内人士视为大五座纯电SUV领域的新晋“卷王”。
前段时间，官方公布了别克E5的订单数据，上市仅13天时间里，订单量已经突破了8000台，别克官方更是自信的给出了保价政策，持续到今年年底。具体到郑州市场，河南旭龙别克4S店销售总告诉汽车情报新媒体，目前店端的订单量在持续攀升，随着全国范围内订单逐步攀升，预计本月下旬开始逐步交付。