根据一点资讯搜集的信息显示，雷凌绝大部分的投诉均集中在变速器顿挫、异响方面。有车主反馈，车辆在时速15-20公里每小时会出现顿挫问题，车身有冲击感。低速行驶松油门后，车辆顿挫严重，变速箱1/2挡逻辑混乱，体验感极差。
另外一位车主在投诉中表示：“新车买回来三个多月的时候，低速行驶停车起步的时候顿挫感强烈，收油往前一窜一窜的差点追尾，走颠簸路或土路的时候天窗咣当咣当异响非常严重，两侧车门玻璃也有异响。4S店工作人员试驾了我的车，回馈给我的是变速箱低速顿挫问题是正常的，天窗异响没有解决，后面又发现排气管也有生锈，现在最大的问题就是天窗异响。”
这位雷凌车主不仅遇到了变速器顿挫异响，并且他的两侧车门玻璃也有异响、排气管也有生锈的现象。
尽管车主对雷凌的投诉不断，但并未引起厂家的重视。目前这一系列问题还没有得到厂家的解决，或许是因为，这一事件还未影响到雷凌的销售。
目前来看，质量问题并未对雷凌的销售产生影响。2021年雷凌累计销量突破了22万辆，实现连续4年累计销量突破20万辆。虽然雷凌目前依然能保持1万+辆的月销量，但与其不断加大的终端优惠有着很大的关系。
据了解，目前雷凌在一些地区终端优惠已超过1万元。对于价格长期比较坚挺，雷凌的大幅度优惠，或许也说明着问题。
汉兰达：新车频发机油乳化增多
汉兰达曾经创造了是国内中型SUV的销量“神话”，但就是这样一款车型的最新改款，最近却被频繁曝出机油乳化和机油增多问题。很多北方的车主反映，提车1~2个月就出现了机油乳化现象，而且相当严重。
有车主表示，“去年9月底提车，到11月18日发现机油盖严重乳化，到售后处理，厂家给回复为正常现象，22年1月3号发动机突然报警，提示动力不足等问题，前往售后将故障码刷掉，22年1月4日在售后更换机油，发现流出的所有机油已经严重乳化如图与视频。联系经销商无人管的状态，寻找经理，经理也不出现，说没有经理电话。”