这套智联系统可以帮助驾驶人快速实现CarLife手机互联、WeLink车机互联，以及带四项操控功能的语音识别控制系统。其中，语音识别控制还能对车载空调进行快速操作，这不单单会碾压“双逸”，同样会令奥迪A3、宝马1系这些入门豪车自叹不如，越级属性显而易见。
动力系统：真能跑出工况油耗
从动力硬件来看，1.8L阿特金森循环自然吸气发动机在丰田动力总成阵容中，已经是相当成熟的一款发动机了，其在与前置电动机组成THS-II油电混动系统后，能够为雷凌双擎带去122Ps的综合最大功率。
但输出数据不是重点，这套系统的核心竞争力在于，其能够让拥有4640/1,780/1,455/2700mm车身尺寸的雷凌双擎，实现低至4.1L/100km的工况综合油耗。而且丰田的THS油电混动系统，是市场中为数不多能够让实际油耗与工况油耗对等的系统。
动态驾驶：驾趣全靠硬件说话
从动态驾驶来看，得益于电动机在低转速下的无迟滞设计，其起步响应速度会比传统燃油车更出色。而且中高速驾驶当中，雷凌双擎的油门非常跟脚，加上无明显虚位的方向盘调校与运动驾驶模式，其也具备普通家轿车们没有的操控乐趣感。