安全方面，TSS智行安全系统不仅是对于雷凌双擎，对于整个行业的影响都很大。丰田成为了首个以标配形式铺展主被动安全系统套件的品牌。而雷凌双擎也因此受益，我们上文中提到的同级竞品们，都无法从基础安全角度竞争雷凌双擎。
被动安全方面，雷凌双擎车型都标配了8个SRS安全气囊，且不说轩逸、朗逸都只有标配双气囊，即便是把它们各自的顶配型号，也只能提供6气囊；主动安全方面，雷凌双擎则会获得TPMS胎压监测、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车，这会让车辆具备准L2级自动驾驶能力（DRCC动态雷达巡航控制系统，即全速自适应巡航），而这也是两款竞品全系都不具备的。
正是因为上文中的主被动安全系统以及更多辅助驾驶功能，使得雷凌双擎在安全系数上，远远甩开了同级对手们。
我们再展开TSS智能安全系统来看，雷凌双擎实际上是通过PSC预碰撞、LTA车道循迹辅助等高级系统，进而实现高级辅助驾驶的。更重要的是，除了最低配的进取版车型外，其它雷凌双擎都将会匹配上这套系统，其性价比之高显而易见。