第五代THS采用全新开发的锂电池系统，实现34%的小型化和44%的轻量化。高转速电机能量损耗递减19%，输出功率提升32%， 实现“强电机”驱动；动力控制单元实现了功率密度提升以及17%的轻量化，将能量损耗降低约10%，电流输出提升超过8%。
更充足的电能输出，以及更强悍、更默契的双擎高扭矩驱动，让驾驶体验无限接近电车，并实现了强劲、线性、持久的电动化全速域加速——既能一秒弹射起步，又能0-60 公里初段拥有电动车的加速直接感，还能在 80-120 公里后段仍能实现加速提升 15%。同时能适应全地域、全温域行驶，零下几十度也能瞬间纯电启动，续航里程超过 1000 公里，摆脱纯电续航焦虑。
城市道路上，驾驶感受不输纯电动车，高速上速度、动力、油耗秒杀插电混动，不会过热自燃，也不会过冷趴窝，没有续航焦虑，并保持经济省油的绿色初心，几乎无瑕疵的丰田THS，堪称电混时代“技术天花板”。
还有三天，全新雷凌将搭载第五代丰田智能电混双擎（THS ）正式上市。除了最先进的动力系统，全新雷凌还标配拥有丰田最先进的智能化配置，新一代 T-PILOT 智能驾驶辅助系统，达到准 L3 级自动驾驶级别；T-SMART智能座舱，拥有同级最大的12.3英寸数字液晶仪表、同级领先的10.25英寸中控大屏、可见即可说的T-CHAT智能语音交互；T-LINK智能互联，基于“丰云悦享”车载互联系统，配备“数字钥匙”功能，支持远程 OTA 升级。
