由于雷凌双擎E+是插电式混合动力车型，纯电续航里程有55km，理论上可以做到每天不加油，一年跑2万公里。但从实际用车角度出发，这种情况明显不太现实，所以，我们取全年2万公里，有1万公里使用纯电，1万公里使用燃油的方式来计算。
从车主实际油耗表现来看，雷凌双擎E+的实际综合油耗表现为4.1L/100km左右，用92#汽油，目前最新的汽油价格是92#汽油7.09元/升，公里数方面我们用1年行驶1万公里来做参考。
用公里数*每公里油耗*油价，即可得出雷凌双擎E+一年的油费，大概为2907元。
而从实际电耗表现来看，雷凌双擎E+的平均耗电量表现为11.8kWh/100km左右，目前充电桩的平均价格是1.5元/度（1kWh=1度），如果有停车位，还能安装220V家用充电桩，平均电价大约0.57元/度（华中地区阶梯电价第一档）。公里数方面我们用1年行驶1万公里来做参考。
用公里数*每公里电耗*电价，即可得出大致一年的电费，雷凌双擎E+一年的电耗费用，大概为1770元，如果使用家庭充电桩，一年大概为673元。
也就是说，即使全部使用公用充电桩，每年的能耗费用也就4677元，平均每个月的能耗花销不到390元，如果全部使用家庭充电桩，每年的总能耗费用大概是3580元，每个月大概只需要花费298元。
总结：我们将上面的保险费用、保养费用和能耗费用相加，即可得出雷凌双擎E+一年用车所需的费用。由于绿牌车辆在许多地方还能享受免过桥费、免停车费等政策，所以，这方面的费用就不做统计了。
保养费用大概847元，保险费用大约要花7200元，能耗费用大约是4677元，这样来看，一年共计需要的费用大概是12724元。也就是说，雷凌双擎E+平均每月花费只需要不到1060元，如果坚持使用家庭电桩，每个月的花销甚至不到969元。目前，在我们调查的所有使用燃油的车型中，雷凌双擎E+的用车成本是目前最低的。