如果说老款雷凌的内饰既粗糙又毫无设计感，那换代雷凌的内饰在“极美极简，冲击感官”的理念下变得简约又大气，黑白撞色的设计也让车内有很浓的居家风格，高级感也在冷色系中凸显。同时TNGA架构所带来的零部件的轻量化和小型化，给了设计师更多的发挥空间。大面积的软质材料包裹也增加了触摸舒适度。
全新换代雷凌值不值？
丰田以往给人的印象是物有所值，花多少价钱，它给你多少东西，多一分都是奢侈，近乎苛刻的成本管理也让丰田有了今天的规模。
但我在全新换代雷凌身上看到的是物超所值，除了上面那些核心的变化外，丰田破例给了这台车更多的东西，最新一代TSS智行安全系统，实现准L2级别自动驾驶，这是同级中没有的，预碰撞安全系统（PCS）可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人；动态雷达巡航控制系统（DRCC）实现0-180km/h全速域跟车功能，时速30公里以下还能自动跟随前车轨迹行驶。
当我坐到后排发现没有任何可玩性的时候，我意识到丰田的还是那个丰田，在如今后排标配USB接口的时代，新一代雷凌也只有顶配才能拥有，面对日本人的轴也只能表示无奈。当然，瑕不掩瑜，很难有一台A级家用轿车像雷凌这样让我心动，轻松愉悦，富有质感。
