就拿最近广汽丰田推出的全新雷凌智能电混双擎来说，已连续3年蝉联中国混动市场销量冠军。其搭载的丰田第五代混动系统，延续了其赫赫有名的PSD 行星齿轮结构。整个工作过程中，内燃机能始终保持在高效区间运转，行星齿轮架内部通过相对转速差来调整双电机的输出及充电。内燃机如同只负责跳动的心脏，而PSD 行星齿轮负责功率分流，以简单但最高效的方式实现全速域混动。
与其他品牌的油电混动系统相比，丰田电混具有更高的能量转化率。传统的PHEV技术都是内燃机与三电系统各管各的，而丰田电混既能保证燃油经济性，又能很好地避免“满电是条龙、亏电是条虫”的窘况。就算是与鼎鼎大名的比亚迪DM-i、长城柠檬DHT等PHEV技术相比，丰田电混也更具优势，因为它的电池只相当于一个能量缓存站，这就大大减轻了车型对电池过多的依赖，同时也有助于车身重量的减轻和操控性能的提升。此外，丰田电混没有离合器，其平顺性也大大增加。
全新雷凌智能电混双擎搭载的是1.8L智能电混双擎系统，综合功率比上一代提升12%，0-60km/h加速时间可以达到4秒级，零百加速可达到9.65秒。WLTC综合工况油耗低至4L/100km，综合续航里程可达1000km以上。