去年年底，丰田发布了第五代智能电混双擎，引发了众多消费者的热议和期待，如今这套系统终于正式落地了，而全新雷凌很荣幸成了首搭车型，新车依旧采用1.8L发动机+电机组成的混动系统，并匹配E-CVT变速箱。
由此可以看出，第五代智能电混双擎基本的动力结构不变。而真正的亮点之处，在于它将原有的三电系统进行了轻量化、小型化以及高效化升级，从而带来更高的电动化效率。
结合官方的信息来看，得益于三电系统革新升级，第五代智能电混双擎系统大幅提升电能输出，实现“强电机”驱动，让车辆0-60km/h加速4秒区间，0-100km/h加速9秒区间。并且在80-120km/h后段，仍能实现加速感延伸。
除了动力更强，燃油经济性也有所提升，全新雷凌的WLTC 综合工况油耗低至 4L/100km，作为参考，此前的数据最低是4.36L/100km。简单说，搭载第五代智能电混双擎的全新雷凌，不仅会跑得更快，还会更省油，而且据说静谧性也进行了提升。