完善的主被动安全系统让Y君决定提车，而空气净化系统则让Y君更加喜爱全新雷凌，全新雷凌的PM2.5过滤系统，可在10分钟内可将PM2.5浓度从200μg/m3降低到35μg/m3以下。“最近市内空气不好，还好雷凌的空气净化系统给力。”Y君表示。
“这车挺好开的！”当听到Y君对全新雷凌驾控体验有如此评价之后，一品君也上去试驾体验了一番，发现确实如此，全新雷凌185T车型所搭载的D-4T双循环直喷涡轮增压发动机最大功率为85kW，峰值扭矩为185N·m，在1500转时即可输出最大扭矩，变速箱为模拟10速的CVT变速箱。
充足的低扭让全新雷凌的起步非常轻快，中后段加速也显得动力充足，没有明显的乏力感，外加变速箱平顺的换挡，整个加速过程是非常舒服，没有任何顿挫感的。
此外在高速过弯时，一品君发现全新雷凌的支撑性更好了，底盘更加紧致，过减速带时的路感更清晰，但感受不到明显颠簸，这一切都离不开全新雷凌的低重心设计、高刚性车身以及前后独立悬架、后轮随动以及KYB减震器的加持，让全新雷凌整体驾控体验相比上一代车型更有乐趣。
