但在今年5月份，广汽丰田对雷凌做了大刀阔斧改进，不仅采用全新的平台，老款的后扭力梁非独立悬架也被全新的E型独立悬架替代，并且在设计和配置上也有了大的提升。悬浮式中控大屏和大量及软性材质的加持，一改老款车型廉价、沉闷的风格，更讨年轻人的口味。
而在配置上，新款雷凌则是诚意十足，尤其在安全配置上，除了全系标配车身稳定系统外，还全系标配了10个气囊，要知道连膝部气囊和前/后排气帘在同级车型中基本要去到中高配车型才回有。另外除了低配的进取版，其他版本车型均配备了车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动刹车系统。
动力方面，全新雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。其中1.2T发动机最大功率116马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱；而混动版车型则由1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、电动机和混动系统专属的E-CVT变速系统组成，其中发动机最大功率99马力，系统综合最大功率136马力。