正当我一筹莫展的时候忽然发现，声音竟来自盲区监测系统！我也开过不少有此功能的车型，绝大多数都是通过在后视镜角落亮起黄色小灯来提醒驾驶员，如果在后侧有来车的情况下坚持变道，才会发出警示音。而这套系统似乎更敏感，周围的风吹草动都会及时提醒驾驶者。
少吃多干的动力系统
这台AX7马赫版搭载了1.5T涡轮四缸引擎，虽然整备质量为1.6吨左右，但最大可输出190马力，峰值扭矩达300牛·米，已经能够媲美不少1.8T引擎了，同时匹配的是7速湿式双离合变速箱，传动效率也有保证。
它拥有多个驾驶模式可选，有意思的是，我认为在普通模式下，油门前段调校比运动模式来得更激进，稍微一碰车就会窜出去，加上转速较低，所以往往会伴随着档位的切换动作，在走走停停的工况下，平顺性较难把握。
切换到运动模式后，转速会保持在2000转以上，动力响应更快，油门初段不如普通模式敏感。而急加速时，变速箱降档速度虽称不上心有灵犀，但应对日常行驶而言，稍作适应也能游刃有余。加上出色的引擎舱隔音，所以如果喜欢快节奏驾驶同时对油耗不敏感的用户，可以长时间使用运动模式。