众所周知，雷克萨斯是当下少有的坚持走平行进口路线的豪华品牌，但旗下多数车型终端处还需加价提车，这也使得身为二线豪华品牌行列的它，单车成交价会比部分一线豪华品牌的单车成交价还高。而现款雷克萨斯NX是雷克萨斯于去年11月上市的新车，该车以31.88-54.88万元的价格切入市场，其中，顶配售价不仅比其他豪华中型SUV高出不少，且其落地价还接近60万元。而手握60万元的预算，已经差不多能够入手保时捷的中型SUV保时捷Macan了，要知道该车相比较雷克萨斯NX，可是一辆货真价实的超豪华车型，这样看来，雷克萨斯是把自己当保时捷了？
说实话，雷克萨斯能在BBA的“封锁”之下，在国内取得高受众度，旗下车型过硬的产品力也起到积极的作用。可以看到，全新雷克萨斯NX依旧分别提供汽油版与混动版，其中，汽油版有提供2.5L发动机，匹配8AT变速箱，带来205马力的最大功率，这样的性能相比较同级别豪华中型SUV来说，并不算亮点。
不过，毕竟该车的核心特色动力还是以2.5L发动机为核心的混动版，该版本车型在发动机、电机的组合下，带来了243马力的最大功率，动力不算弱，但这套动力的车型起步价也要35万多，价格还是不低的。而且顶配50多万的雷克萨斯NX依旧也是这套动力，最大功率只有243马力。相比于保时捷Macan，旗下入门版车型的动力便超260马力，比雷克萨斯NX的性能强很多。