作为雷克萨斯首款插电式混动车型，雷克萨斯NX400h+的动力系统由2.5升直列四缸发动机、大容量高输出的锂离子电池组以及电机构成。其中， 2.5L自然吸气引擎的压缩比可达14:1，采用阿特金森循环，最大功率136kW/6000rpm，最大扭矩达到228N.m/3600-3700rpm，电机总功率为134kW，电机扭矩270N.m，系统综合功率达到195kW。实际感受中，加速性能良好，超车非常有信心，官方公布的百公里加速用时仅需7.9秒。
得益于搭载的18.12kwh的三元锂离子电池，车辆起步时采用纯电驱动，不仅提速快，而且很安静。更大的电池容量也为更长的纯电续航提供了基础，编辑试驾的雷克萨斯NX400h+畅领版车型纯电续航里程73km（畅悦版为76km），基本满足一天上下班所需，百公里耗电量14.1KWh，能耗也是同级别中较低的，晚上到家使用交流电给车辆充电，仅需5小时即可充满，既方便又省钱。
满油满电情况下，一次续航里程可大1100km左右，百公里油耗仅为1.57L，亏电情况下百公里油耗也仅为5.37L，节能环保，无续航焦虑。可以说，搭载了大容量电池的插电式混动车型在性能和节能方面更上一层楼。
