这辆奔驰车主喜欢温暖人声，层次感好，同时还要超强低频。众所周知，像奔驰V260这样的车型，车内空间较大，原车是可数的几块隔音板，起不到隔音降噪作用，车主对车内噪音是特别敏感。汽车隔音建议是一次性投资，我们给出全车隔音方案，厚薄搭配，专业施工，一起来看下施工细节。
原车引擎盖就只有一块铁皮，引擎盖隔音措施欠缺，没有任何隔音材料。当发动机工作震动时，很容易将声音传至驾驶舱内。引擎盖隔音，加厚钣金厚度，减少共振，隔音降噪。
翼子板是胎噪向车内传递的一大途径。技师将大能蓝金刚隔音胶与超级温莎棉的双层隔音安装在翼子板上。强大的双层止振性能，切断了胎噪向车内的传播途径，从此不再担心翼子板的噪音。
翼子板第一层隔音，加厚钣金厚度，减少共振
翼子板第一层隔音，进一步消除过滤后的残余噪音
由于主副驾驶底部是低频共振的重灾区，这个部位一定要做好。不然轮胎摩擦路面，传动到脚底下产生振动，就感觉噪音在这边一样，加上奔驰V260车型本身的原因，技师对前脚踏做（大能蓝金刚+大能低频王）双层隔音处理，能够更有效的抑制底盘噪音中低频噪音向车内传递。
这台奔驰V260的底盘与后备箱连为一体，是一整块宽大的铁板结构，车内光秃秃的，而且原车的隔音措施严重不足，看来噪音大，也能够理解了。导致在汽车的行驶过程中，极易产生共振噪音。对此，技师使用大能蓝金刚对底盘、后备箱做双层隔音处理，能够有效抑制钣金的低频共振噪音。
