而且动力方面最大功率为211马力，最大扭矩350牛，这样的配置，无一不体现出梅赛德斯-奔驰驾驭乘用车设计时的那份精髓。美中不足的是，奔驰V260原车音响缺少功放，用的是普通喇叭，声音毫无质感。车主在网上看到我们上海澳达龙的改装案例，便直接驱车来到我们店里进行音响改装。
这位奔驰V260车主不仅对音乐也有着狂热的追求，对车辆的舒适度有着极高的要求。今天就来看看，我们是怎么为车主升级全车音响以及隔音系统的。
【奔驰—V260】改装配置单：
前声场：丹拿232两分频
后声场：丹拿272两分频
后环绕：阿尔派410 两对
处理器：阿尔派0850X DSP
功 放：阿尔派A60F
TBS1800.1
低音炮：捷力10TW3超低音
隔 音：大能蓝金刚全车隔音施工
案例开始之前我们先来说一下门板隔音，V260的车门是一个空间不规则、充满孔洞的薄钢板，原车门板没有做任何隔音处理，汽车行驶时极易引起共振从而将风噪传入车内，门板隔音能够抑制车门钣金震动，将车门变成箱体结构，阻隔外界噪音。
前声场升级丹拿232两分频，丹拿喇叭的做工细致，作为世界级的喇叭品牌，丹拿所展现出来的音色清澈、纯净、透明、完美还原人声，声音即使开到很大也不会感觉刺耳。纯粹原音，如临现场，为人所倾倒。
如果丹拿推出ESOTAN 232是涉足入门级消音圈高性价比套装市场一说，那么ESOTAN 272则是呈现丹拿传统大音圈特性的性价比爆款。后声场升级丹拿272两分频喇叭，搭配前门使用，这套喇叭不仅采用了丹拿标志性的MSP材质振膜，并采用了内磁式大音圈的设计，具有音质清晰细致的特点，而且中低音的弹性十足、节奏明快。再配合前声场喇叭，使得声场得到了极好的扩展和延伸。