想感受V260L的乘客舱空间，TC君认为坐在第二排是没有什么效果的，只有坐在第三排的靠窗座位，往对角线的方向看，那才能感受到自在与轻松。无论是大面积侧窗，还是车顶两个总面积2平方米的全景式滑动天窗，始终让自己与阳光同行。
当然了，与阳光同行并不意味着要被晒，B柱往后的四个侧窗和后风挡都配备了隐私玻璃，天窗也有自动遮阳帘全面覆盖。
像V260L这样庞大的车型是如何查看车外情况的？除了驾驶员通过车窗向外看的直接视野之外，更多还是要通过左右外后视镜和车内后视镜的间接视野实现。当然V260L还有一些秘密武器，比如在2021款车型就配备的数字内后视镜，通过一键式切换光学镜片与数字显示屏，还能进行视野亮度和仰角角度的调节。摄像头放置在可开启后风挡玻璃内侧，这样的设计可让设备免受脏污影响，保持视野时刻清晰。
此外，除了领航版车型配备倒车影像，2022款其它车型都配备了360度摄像头，方便查看车身四周的环境，减少盲区带来的安全隐患。
和其它品牌的MPV相比，V-Class在驾驶辅助系统上显得就保守了许多，这也是TC君第一次提及这个话题。
它配备了智能领航限距功能(ACTIVE DISTANCE ASSIST DISTRONIC)、盲点辅助系统、交通标志辅助系统、车道保持辅助系统等功能，但是智能领航限距功能其实就是仪表上显示的“主动式车距辅助系统”，在高速上设定时速及车距后，不用踩刹车和油门实现自动跟车和驻车。