说完了外观颜值再来聊一聊新车的内饰质感，在营造质感这块一向都是豪华品牌的拿手好戏，次世代MAZDA 3昂克赛拉的售价虽然降低了，但是内饰反而是更有豪华品牌车型的质感了，内饰甚至使用了越级的真皮材料，这在其它日系品牌的同级轿车上是很难看到的，包括以驾驶者为中轴的完全对称型理想座舱，以及手感非常细腻的三幅式多功能方向盘，整个内饰颇有几分豪华品牌轿车的质感！
次世代MAZDA 3昂克赛拉除了可以满足我对高品质车型的大多数要求，还在驾驶感受上给我带来足够多的惊喜，几乎所有人都知道马自达好开，即便是心中早有预期，但新车还是给我震惊到了，这次次世代MAZDA 3昂克赛拉可是将“人马合一”的驾驶感受做到了极致，以前开车只是当交通工具，而次世代MAZDA 3昂克赛拉却带来了驾驶乐趣，新车的方向盘和油门就像是我手脚的延伸，整个驾驶感受非常自然流畅，特别是变道超车简直是行云流水，完全没有了开“马路三大妈”时那种底气不足的感觉。
从实际的驾驶感受来说，次世代MAZDA 3昂克赛拉的优势是有目共睹的，而从全员乘坐感受来说，新车的表现也是同级独一无二的，车辆无论是在启动、行驶、转弯还是驻车时，都能够带来舒适的乘坐感受，这其中马自达全球首创的i-DM人马一体驾驶评价系统功不可没，这套系统不仅提升了驾驶技能，而且提升了包括后排乘客在内的全员舒适感，次世代MAZDA 3昂克赛拉的车身长度接近4.7米，从级别来看，在紧凑级轿车当中没有哪一款新车能够像它这样关心乘客们的乘坐感受。