家用车最终的是安全性，在这方面，次世代MAZDA 3昂克赛拉的表现无疑是同级标杆，作为“全球安全大满贯”得主的次世代MAZDA 3昂克赛拉，不仅获得过北美顶级安全评价和欧洲新车安全评鉴协会碰撞测试五星安全评级，更是在中保研的测评中斩获了6项最高安全评价，其实想要提升车辆安全性对于任何一个车企来说都不难，难的是“舍得下本钱”，几乎所有人都知道钢强度钢材好，但是在10万级的国际一线品牌轿车中，真正舍得在车身上大量使用高强度钢材的却并不多，但次世代MAZDA 3昂克赛拉则搭载了1310兆帕级高张力钢材冷成型部件，这种部件不仅强度极高，而且是马自达全球首度开发，使得车辆的耐久性和安全性又上了一个档次！
次世代MAZDA 3昂克赛拉的安全性是非常全面的，在车身上光是590兆帕以上的高抗拉强度刚才使用率就高达54%，在紧凑级轿车中可以说是遥遥领先，超强的车身只是次世代MAZDA 3昂克赛拉安全性的基础，为了能够为车内乘客带来全方位的保护，车内还标配了膝部气囊，同时气囊也更换为符合美国IIHS碰撞试验要求的大型安全气囊，再加上强大的智能安全辅助系统，包括全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、智能前行刹车辅助系统、自适应远近光控制、盲点监测、倒车预警等，这些同时放在一辆10万级的家用轿车上，足以算得上是同级中的“安全王”了。
除了安全性之外，次世代MAZDA 3昂克赛拉还有当前日系紧凑型轿车里最高的颜值，相信新款思域和雷凌大家都见过了，不过在美感上的表达上还是没有那种让人眼前一亮的感觉，尤其是缺少了一些高级感，但次世代MAZDA 3昂克赛拉完全是打破了日系紧凑级轿车外观设计缺乏档次感和质感的屏障，魂动设计不仅在时尚感上有着非常出色的表达，最重要的是通过极简的外观营造出了更强的高级感，甚至气场隐约可以和有些B几轿车平分秋色，尤其是前脸颜值这块，次世代MAZDA 3昂克赛拉这次真的是遥遥领先。