首先价格方面，马自达官方直接输出了一波王炸，对全系配置进行精简外，版本售价也直接官降。1.5L指导价8.99万起，2.0L指导价9.99万起，这就意味着马自达凭一己之力，把合资紧凑级轿车的购车门槛，直接拉低到十万元以内。次世代MAZDA3昂克赛拉，成为了年轻群体都消费地起的高价值车型。
次世代MAZDA3昂克赛拉外观设计毋庸置疑，原创度很高，并且斩获了多项国际设计大奖，尤其是它的魂动红原厂配色，是可以和法拉利红相媲美的。极简流畅的车身线条，配合黑化的中网格栅，在LED大灯组的点缀之下，看上去犀利战斗。车身长宽高分别为4662/1797/1445mm，轴距为2726mm，和同级别的丰田卡罗拉相比，次世代MAZDA3昂克赛拉视觉层面不显短小，且看上去优雅个性。
操控可以说是大部分日系车的短板，包括丰田卡罗拉，但它却是马自达品牌的图腾和基因。即使次世代MAZDA3昂克赛拉这么一台入门级车型，也仍然把人马合一体现的淋漓尽致。2023款车型身上搭载了升级版的SKYACTIV-G创驰蓝天高压缩比汽油直喷发动机，匹配6AT变速器，整段行程反馈相当平顺，且百公里油耗仅有5.8L左右。全系都是加92号汽油，对于家庭用户来说，拥有操控乐趣的同时，还能尽可能减少用车成本。另外，次世代MAZDA3昂克赛拉还搭载了i-DM人马一体驾驶评价系统，他能根据用户日常驾驶特色，做出打分评价，并且通过可视化的数据协助驾驶者修正驾驶习惯，让人人都迅速成长为老司机，让同行者乘坐更舒适。