许多人吐槽坐在C-HR后排就像被关在了小黑屋，那是因为它们的后窗面积实在太小了，导致通透性很差。长安马自达CX-30一个妙处在于，它在C柱位置安装了一个通常只有更高级别的紧凑型SUV才会配备的小窗。如此一来，不仅保证了后排的通透性，而且造型也更显别致。
可以说，马自达的魂动设计理念并没有脱离用户的实际用车场景。日常高频使用的后备箱设计同样体现出设计师的巧心思，长安马自达CX-30的后备箱低位仅731毫米，宽口达到1020毫米，对诸如女性用户这样的小个子车主非常友好。后备箱的容积也不小，达到了430升；而且后排椅背可以放倒，最大容积可以达到1432升。偶尔来一次长途旅行，需要装载大量出行装备的时候，宽敞灵活、方便拿放的后备箱就显得尤为可贵了。
动力平顺且直接，变速箱媲美宝马8挡ZF
长安马自达CX-30目前搭载两款发动机，一款2.0升SKYACTIV-G发动机，一款2.0升e-SKYACTIV-X汽油压燃发动机。我这次试驾的车型搭载的是G发动机，以2.0升的排量来看，G发动机最大功率158马力，峰值扭矩202牛·米，绝对数值并不大，但是实际驾驶起来可谓惊喜连连。
