其实不管是赛道还是民用，本田都是一个近乎偏执的技术派，就像麻辣车事最近试驾的全新缤智，F1的技术也下放到了它的身上，Honda F1赛车风洞实验室为全新缤智的简美外观设计提供了技术支持，将赛车化的流线型设计元素融入民用车当中，既保证了外观造型的优雅流畅与运动前卫，又能降低风阻，进一步优化油耗表现、噪音抑制性能与操控性能，这或许就是能够获得“红点设计大奖”、日本汽车殿堂颁发的“2021-2022年度汽车设计大奖”的原因。
自2014年在国内市场发布以来，缤智已经赢得了超过110万中国消费者的青睐，在麻辣车事专访中，日方工程师表示，全新缤智不只是一次改款换代，更多的是针对消费者的需求而打造的一款车，这种由内而外的转变，是基于现款缤智的优点，带来更多的智能、安全、操控的升级。
全新缤智在外观上几乎看不到现款车型的影子，整个前脸平展舒张，精致且成熟，说实话摒弃了传统黑化格栅的设计元素，反而使新车更有辨识度，车身侧面的力量感优美腰线行云流水地延伸至车尾，汇聚于LED贯穿式组合尾灯，因此，不少网友都说它是“小冠道”。此外，新车还配备了18英寸铝合金轮毂，轮胎外径增加10mm，不仅在视觉上更加美观，而且过弯表现会更好，让驾驶者更有信心。