内饰方面，新车进行了一次彻底的革新。配备了一款新型的三辐式多功能方向盘，以及全液晶数字仪表。有一些物理按钮被保留了下来，而在副驾驶的正前方，则是更大的显示屏。舒适的座椅，高档的材料，充满科技感的内饰，无不彰显着兰博基尼对于细节的执着。不管是驾驶者，还是乘客，感受都是最豪华、最舒适的。
至于动力，最引人关注的还是“小牛”的引擎排量缩水。对于一辆超跑来说，动力系统才是最重要的。兰博基尼全新一代Huracán继任者车型也将停止使用5.2L V10自然吸气发动机，此外，它还装备了与 Urus相同的4.0 TV8插入式混合发动机，该发动机的最大功率有望达到503 kW，与8速双离合变速器相匹配。虽引擎排量减少，不过，兰博基尼表示，新一代的“小牛”将继续保持其强大的动力和卓越的表现。
所以，在这种情况下，消费者还会继续购买全款“小牛”么？对那些热衷于速度与激情的汽车爱好者而言，引擎排量缩水可能是不能接受的。但与普通的插入式混合动力系统不同，这款车的构造要复杂得多，也更注重在赛道上的表现。