Huracán压缩比

为什么要提高压缩比？

再这方面汽油机、柴油机的目的是完全一致的，根据热力学otto循环的定义，内燃机压缩比越高、热效率越高等同于发动机的效率越高。所以内燃机不断发展这100多年来，我们可以看到无论汽油机、柴油机的压缩比都是在不断提高，而差异仅仅在于提高幅度的不同。汽油、柴油特性不同，导致两者的压缩比很难一致。柴油机压缩比如果像汽油机这么低，燃油经济性太差。反之汽油机运行时分分钟爆装备。

汽油的特性与汽油机运行方式

汽油特点各位都应该知道，极易挥发、燃点很高、闪点又很低。简单理解就是在无明火状态下，引燃汽油要420度左右的高温。而在-50度或以上时只要遇到明火就能点燃汽油。所以汽油的特性决定了其更容易被点燃而难以压燃，可以说汽油在全球大多数气候条件下均可以利用明火顺利点燃。而另一方面汽油可以与空气迅速完成混合。

与空气迅速完成混合后点燃，燃烧就会非常迅速？燃速越快爆点越高，这就好比谷仓里的大米、面的粉尘如果与空气充分混合后同样会爆燃=爆炸。所以正是由于汽油的这种特性，才导致内燃机需要点燃且提高压缩比时要极为谨慎，因为太容易爆震了。高速燃烧的混合气会迅速拉高燃烧室温度，剧烈升高的燃烧室温度就可能导致部分远端混合气产生自燃。