除此之外，楔形低趴的外观设计不仅在视觉方面给到我们强大的冲击，也对整车行进中的空气动力提供强有力的保障，再加上优异的悬架支撑性，赋予了这款车贴地飞行的能力，在弯道中的表现正如低空掠过的雄鹰那般，张弛有力。更低的重心以及运动悬架保证了车辆过弯的姿态，也就是在这时，让我明显感觉到了这款中置后驱兰博基尼Huracán的真实魅力。
同一年前的那款兰博基尼Huracán给我的整体感受一样，舒适性亦是这款车的优势之一。当然，这只针对跑车车型而言。在非激烈驾驶的条件下，变速箱的升档变得尤为积极，每一挡位的动力衔接相当顺滑，很难感官上捕捉到换挡的冲击。
此外，在电磁减震的加持下，即便是经过路拼接处路况，它也能够非常巧妙的化解颠簸，你会感觉到，原来这样的超跑并没想象中那么“累腰”。所以，对于这款车来说，运动与舒适似乎并没有站在极端的对立面。
#以不变应万变的经典艺术品
随着汽车工业与大众审美的不断发展，跟随不同时代需求而演变的产品我们已经见过太多太多。甚至似乎已忘记它们最初的模样，而对于兰博基尼来说，似乎还是独一份的存在，楔形车身设计的Huracán摆在街边已极具辨识度。