乘坐空间方面，大通MAXUS G10能够为身高174cm的体验者提供全车超1拳的头部空间，其中，第二排的头部空间可达1拳半，而体验者在这里的腿部空间则能够在1拳半-4拳之间灵活调节。在第二排保持最大空间时，体验者在第三排依旧能获得1拳半的腿部余量，空间感是比较出色的。
储物空间方面，7座车型可实现后排前移与靠背调整，但无法实现完全平整，这使得其最大保持在1000mm左右，最大能同时容纳6个以上拉杆箱，这在7座MPV中还是比较可观的。
机械结构
动力总成上，采用前置后驱布局的大通MAXUS G10在动力上采用了2.0T涡轮增压发动机+8AT变速箱的组合，其中，发动机能提供165kW(224Ps)的最大功率与350N·m的最大扭矩，整车能保持9.7L/100km的NEDC综合油耗，而发动机的后程加速持续性也是不错的。
底盘悬架上，大通MAXUS G10的底盘采用了前麦弗逊式独立悬架+整体桥式非独立悬架的组合，其中，整体桥实际带有五连杆连接，这样的组合连接方式能在铺装公路上提供不错的滤震反馈，并在过弯时带有足够的横向支撑力。