不仅如此，从价格上来看，标致此次在中国市场可以说是诚意十足。燃油版共5款配置，售价10.99 - 14.99万元，纯电版e2008售价16.6/18.8万元，参考英国价格来看，燃油版起售价2.3万英镑（18.3万人民币），纯电版起售价3.7万英镑（28.8万人民币）。从价格上来看，相比于一直在定价上“虚高”的标致来说，在全新一代2008身上已经变得务实起来。当然，想要在竞争激烈的市场中脱颖而出，除了诚意十足的售价之外，产品力更是最为关键之地。
近日，高氏观市来到了美丽的青岛，试驾了全新一代标致2008和e2008，究竟能否撑起法系车复兴的重任？让我们来一探究竟！
初见2008，颜值当道
在这个颜值至上的时代中，一个靓丽的外观无疑意味着成功了一半。对于标致汽车来说，一直以来外观设计都是其优势之处。毕竟在这个同质化的时代中，大家早已视觉疲劳。相比于其它车系来说，法系车独特的设计风格可谓是一股清流。具体到全新一代2008来说，其采用了标致全新设计语言，于2020年获汽车设计界的“奥斯卡”——德国红点设计大奖，足以看到其讨喜之处。至于内饰，全新一代2008搭载标致i-Cockpit潮品座舱，裸眼3D悬浮式液晶仪表盘，以及赛车式多功能方向盘。此外，全新一代2008还匹配了NVH深空级静音、Clean cabin空气净化系统。
当然，燃油车和纯电动车两个版本车型在外观上也有一丝区别，例如站立狮标增加了电光蓝的配色、车身侧面增加了充电口、电光蓝的纯电标识和专属尾标、内饰仪表和中控屏有增加EV的信息流显示等等。
其实，对于这两款车型来说，无论外观内饰、配置动力等我们都不用太多的介绍，毕竟其已经上市两月有余，基本信息大家早已掌握，我们此次的目的主要是来看看两款车型开起来如何？
同样的配方，同样的味道
每当谈到动力，各种数据是不可绕开的话题。我们先从燃油车开始说起，在动力上，全新一代2008搭载了230THP+6DCT高效动力组合，连续四年斩获国际“年度最佳发动机”大奖的230THP涡轮增压直喷发动机，搭配6DCT变速箱，峰值扭矩可达230N•m/1750-3500rpm，超越同级发动机，带来出色的动力性与燃油经济性。
