新款阿特兹的内饰用料部分几乎向不少豪华品牌看齐，顶配车型的中控饰板与门板上采用突显运动视觉效果且手感出众的奥斯维nu材料、以及植入进口北海道高级栓木，这两种不同质地的用料相得益彰，不仅保持了阿特兹注重驾驶体验的运动个性，更营造出了具有豪华质感的乘坐氛围。
全新阿特兹的座椅面料采用Nappa真皮，触感更为细腻，且为前排乘客提供了座椅通风的功能；而相较于老款车型的座椅，造型更为宽厚的同时也增加了乘坐时对身体的承托与包裹性；视觉效果上档次感更加强烈之余，也让保证了长途出行乘坐时的透气性与舒适感，而为了进一步提升车内乘客的舒适体验，全新阿特兹搭载多达11个扬声器的BOSE车载音响，也对车内的多媒体音质表现做了进一步的优化与升级。
从用料到配置，再到工艺，仔细发现便可以感知到全新阿特兹在整车质感上有比较明显的升级，而这些注重细节工艺的提升，也让全新阿特兹在激烈的B级车市场有了更强的竞争实力。
相较于变化不大的外观，行驶品质上的提升显然更值得关注。以往阿特兹的隔音水平表现其实并不能让人感到十分满意，而在经历了一番升级之后，隔音差的短板也得到了相应的补强。
从主观感受上来说，新款阿特兹的NVH表现比上一款车型有了显著的升级，据了解，新款阿特兹在车身顶棚材质、车窗内部防水条、后备厢侧挡板等通常在行驶过程中容易产生较大行驶噪音的敏感部位加强了隔音优化设计。而这些改进配上优科豪马静音轮胎的辅助，的确让阿特兹在高速时的行驶隔音性能与上一款车型相比有了比较明显的优化。尽管发动机高转工况下仍旧有比较明显的前机舱噪音，但在平日里的驾驶中，阿特兹相较老款的静音提升仍旧值得肯定。