阿特兹车身

因此从2020年开始，阿特兹就在各大投诉榜单霸榜了。关键问题确定之后，4S店不断推诿，厂家也没有很好的解决办法。阿特兹这只是中期改款车型，按理车身架构是没有改变的，而且阿特兹是全球车型，海外阿特兹也没有这个问题呀。

问题就出在这个中期改款上，在中期改款过程中，马自达对车身材料和加工工艺进行了一定的处理。说白了就是降成本，这个其实是很多车企都在做的，也不是啥稀罕事。一款2015年上市的车，它的2021款，可能从里到外换了个遍。但大体上，肯定是在保证品质的基础上做这些，因此中期改款车型很少有"翻车"的。

而阿特兹的2020款车型，在车身材料和工艺"缩水"后，车身钣金尺寸偏差增大，一些钣金连接部位的间隙过小，因此在特定情况下会撞击发出响声。这件事对马自达来说有苦难言，除非更换整个车身架构，不然它也很难找到问题在哪。所以对于那些已经买车的车主，是很难解决的，只能对还没出厂的新车进行把关。