虽然马自达的整体销量一直不如丰田、本田、日产这些一线品牌，但是在车友中却一直有着良好的口碑，特别是在操控性方面，一直都是作为各级别车型中的标杆。但是，随着竞争对手相继更换了涡轮增压发动机，马自达在动力方面目前已经完全没有优势，特别是涡轮增压发动机发动机在加速性方面带来的体验，是自然吸气发动机无法比拟的。并且，即便是丰田、日产这样一直坚持自吸发动机的品牌，最近几年也是相继推出自己的涡轮增压发动机车型，而马自达却一直坚持着自己的自然吸气发动机。
其实，这样坚持自然吸气动力说好听是坚持自己的特点，而用在车市中则显得过于因循守旧，毕竟车企是要适应市场，而不是让市场去适应车企。所以马自达在动力上过于坚持自己风格，并不会对销量有任何帮助。
同时，在处理车型异响问题的时候，一汽马自达的动作过于迟缓，以至于怨声四起的消费者到处投诉无门的情况下抱团取暖，通过网络不断让事件发酵，以致影响到了自己的整体销量。从最近不少消费者的反馈来看，在选择阿特兹或者CX-4之前，都会咨询一下是否还会有车辆的异响问题。虽然本人从当地经销商处得到的消息是目前厂家已经找到了问题的根源，并且开始着手解决，但是实际是否已经完全解决消费者那边并没有确定的答案。所以在处理异响这个问题上，我认为阿特兹处理的方式并不及格。
因为像帕萨特、皓影遇到安全碰撞成绩这么严重的危机时，在销量方面都只是起伏了一下，经过后期厂商的补救都恢复了不少，而马自达仅就一个小小的车身异响问题都无法得到圆满解决，可见在市场的营销和后期的服务上，马自达还是有许多功课要做。