眼看受疫情影响的车市逐渐回暖，一汽马自达2020款阿特兹新车交付量可以不断上升，但迎来的却是马自达阿特兹居高不下的投诉量，我们在车质网上可以看到，从今年到现在，阿特兹就收到1452起投诉，而被投诉的原因也十分一致，就是异响！从车主的反馈来看，主要问题都集中在车身附件异响上，比如车身B柱异响、车内异响、中控台异响以及天窗异响等，可以说是到处都响，因此阿特兹又被车主调侃为“阿特吱”。
究竟为何异响？自阿特兹"异响门"爆发以来，马自达官方其实也并不是不重视，针对几个主要异响的部位，马自达官方早就表示正在积极寻找原因，但到现在都还未给出一个合理的解释以及解决方案。
酝酿至此，甚至已经有网友吐槽：“整台车除了音响不响，哪里都响！”据不少网友投诉称，异响集中出现在车子A/B柱，且基本提车都还未超过半年，还有刚提车在回家的路上，异响就出现的情况。爆发之广，问题之繁琐，完全是导致阿特兹销量惨遭滑铁卢的最根本原因。
不过在前段时间，在广州某一汽马自达4S店传出消息，声称已经找到了马自达阿特兹异响的原因，并给出了解决方法。根据该一汽马自达4S店维修技师透露，阿特兹异响的原因应该是在电泳过程中，多余的电泳漆液滴进入钢板夹缝，形成残渣，当外界温度升高至一定温度后后，残渣软化，在颠簸路面与钢板间产生持续的黏连、断开情况，导致异响，这也是为何此次"异响门"事件，主要发生在气温炎热的南方的根本原因。