大改款 M2 从过去 M2 Competition 的 S55 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎，换搭为与新世代 M3/M4 本体相同的 S58 3.0 升直列 6 缸双涡轮引擎，不过最大马力不像 M4 Competition 有着 510 匹/650牛.米的输出，M2 的最大马力是 460 匹/6,250 转、最大扭矩则为 550牛.米/2,650~5,870 转，比起前代 M2 Competition 的仍旧是多出 50 匹的水平，原厂更强调此代引擎的红线区拉高至 7,200 转。加速表现部分， 8 速手自一体车型可在 4.1 秒完成静止加速至 100 公里。时速 0~200 公里加速自动车型为 13.5 秒、手动车型为 14.3 秒，一般电子极速限制在 250 公里。
M2 大改款新车标配 M 专属跑车化电子悬挂，行车模式部分，基础的 M Mode 驾驭模式切换功能，提供 Road、Sport、Track 共 3 种预设模式可切换，会同步改变电子避震器阻尼、底盘、转向系统反馈、刹车反应等设定。不过驾驶可在 M Set Up 中快速记忆 2 组偏好的个人化驾驶动态设定，并透过方向盘两侧的红色 M 车辆动态设定快捷键（M1/M2）切换。变速箱也提供 6 种换档模式，包含 D1/D2/D3、S1/S2/S3，带来不同的换档反应。
M 专属运动化差速器其内建 10 段式 M 牵引力控制系统，让驾驶在 0 段介入最少、10 段辅助最多的状态下，针对循迹系统进行微调，享受车尾在弯道滑行的差异。甚至还搭载「M 专业赛道驾驶及漂移分析系统」，能纪录并分析车主每一次的滑行漂移或赛道单圈秒数。