当然M2原厂优秀的操控在跑赛道的时候，或者像我一样是一个性能变态，也会觉得不满足。所以如果连原厂这么优秀的底盘都要去做升级跟优化，动力怎么能不追求S55？原来N55发动机怎么优化也是比不上S55一阶的，所以要毅然决然的选择M2C。因为它们的差价并没有好大，本来二手车就非常便宜，二手车其实有很多小伙伴会觉得手续费贵，借着这个屏幕前正好也感谢一下信任我们的小伙伴。
很多车主自己找到的车源，但是他依旧给我们服务点数，让我们去帮他淘那辆车，不得不说是一份沉甸甸的信任。当然很重要的一个原因，也是因为确实作为一个改装小作坊在这方面是非常有经验的。
二手性能车作为改装以及还原的重灾区。特别有很多卖车之前，已经不舍得在车上去做投入的时候，它那个还原会非常的潦草。打个比方它还原的是副厂件，或者它还原了零件没有还原软件，甚至它还原软件没有还原硬件，这些都是会对车辆后期到手使用造成巨大的隐患。一定会让你软硬件发生问题，甚至会影响行驶安全。
而且后期要解决这些东西的代价非常非常的大。最小的解决代价是在你选的时候跟他说no，你选一个yes的车况。所以在这方面我们是有得天独厚的优势的。
绝大部分的二手车验车，首先它没有一个标准的步骤。我相信大家如果有了解二手车的现状，最近某博士是不是有很多很多这样的负面消息，花钱就能买证，或者说认证了之后无大事故的车，结果发现是辆报废车或者全损车，或者水泡车等等。最近有非常多的瓜可以吃，非常多的爆雷，甚至同一个某博士或者同一个平台，它不同地区检测出来的车况认证完全不一样，甚至你买入跟卖出一辆车的时候。
因为两次买一进一出的时候，你找同一个地方、同一个平台它查出来都是两个报告截然不同。你说这种事离不离谱，二手车没有行业标准，二手车也没有国家检测机构，它没有地方可以去扯皮，没有地方可以去打官司，非常离谱。
·最简单的你说是火烧车，打火机烧污了内饰，打火机烧一下油漆，这算是火烧车，还是我车烧一半是火烧车，还是我烧一个后保险杠是火烧车。什么是大事故车，大梁伤过的是大事故车？我问你大梁25%偏置碰撞，像宝马的这个是可拆卸式的，它碰撞了直接替换件。