而当转速在2500-3000转区间时，动静还是比较明显的，虽然在大多数驾驶模式下，转速也不会长时间维持在此区间，不过当红绿灯起步时，还是会出来刷刷存在感。好在整体音色并不像丰田汉兰达那么单薄，而是有一定质感且低沉的轰鸣，我猜喜欢开车的人应该会称其为“声浪”。
本以为这种级别的大七座SUV开起来会比较“油腻”，然而这台QX60的整体操控竟然还算麻利，毕竟无论是尺寸还是体重都属于重量级选手了。得益于初段并不软的悬架，所以即使走在多弯山路，车身也完全不会像船一样晃晃悠悠。
优点自然是开来很轻松，加上驾驶席视野不错，所以日常代步时，除了停车比较“挑车位”外，整体十分亲民。而初段较硬朗避震，在经过高频、密集坑洼路面时，传上来的碎震和路感比较明显，也许年轻用户不会介意，但我认为更软的调校会更符合这款车的调性。