再者，虽然是小型车，但并不代表他们不够优秀。YARiS L家族的丰田品质、飞度的发动机、Polo的经典，都为大家所津津乐道。而它们三个，也是赛道的常客，改装潜力巨大。还记得飞驰人生里面的Polo拉力赛车和雷凌拉力赛车吗？而丰田拉力赛车的主力车型其实是致炫。
基于以上原因，小型车销量虽然已经远不及热门的紧凑型车，比如朗逸、轩逸、雷凌等车型，但他们依然有顽强的生命力。近期，YARiS L家族就刚刚换新了2020款新车型，而一同新来的，还有致炫车系的新丁——致炫X。
YARiS L家族这一轮换新，包括致炫、致享在内的全部车型都换新到2020款新车，各车型的配置和价格都有一定的调整，总的来说，性价比更高了。比如2020款致炫1.5L CVT领先版，2019款致炫1.5E CVT魅动版售价都是8.58万元，但新款车型多了胎压监测、后倒车雷达、后排杯架、蓝牙电话等配置，比起老款更加实惠了。
但这一轮更新中，最重要的还是推出了家族的新车型，致炫X。致炫X其实就是致炫的跨界风格版本车型，他们的关系类似于此前的大众Polo和Cross Polo的关系，但现在的Polo车系已经没有Cross Polo车型了。
之所以说类似，是因为Cross Polo只是在Polo的基础上加了一些跨界外观套件，其他方面基本没有变化。而致炫X除了增加了套件，还针对跨界风做了一些不同的设计。
致炫X的大致轮廓肯定是与致炫一致的，尤其是侧面能明显看出两车的兄弟关系。但是致炫X也经过了一些新的设计，比如前脸和尾部。致炫X的前脸采用与致炫完全不同的设计，致炫大胡子的经典前脸变成了致炫X的大嘴前脸，少了一些个性，多了一些平实。整车四周都加了跨界风的外观套件，视觉上传达一些野性味道，功能上可以防止剐蹭伤害。车尾下护板提高了尾部的视觉重心，让车看起来更高，提升了“心理离地间隙”。尾灯的造型依然与致炫一样，不过上半部作了熏黑处理，两边尾灯通过黑色饰板连接，整体风格更粗犷，以契合跨界属性。