其他配置方面，速派也是希望给到用户和家人一个舒适安心的移动空间，此次降价的速派尊享版尽管是入门级，但其依旧配备了18英寸铝合金轮毂、疲劳驾驶提醒、胎压监测、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、自动驻车、发动机启停、电动尾门、无钥匙进入、一键启动、主驾座椅电动调节、前排座椅加热、9.2英寸中控屏、CarPlay和CarLife手机互联、语音识别、自动空调等丰富且实用性很强的配置功能。
至于动力，速派采用了速派尊享版1.4T发动机+7DCT变速箱的动力组合，拥有缸内直喷技术和轻质量电动控制涡轮增压技术，可输出最大功率110kW和250Nm峰值扭矩，而在保障动力充沛输出的同时，其百公里综合油耗最低仅6.2L。
不得不说，这样的配置水平结合13万级的起售价格，速派不止远超同级别的合资B级车，甚至放在整个燃油车市场中也是立于潮头的存在。
写在最后：
在一品君看来，只要品牌底蕴和体系力足够强大，只要下定决心，理清思路，想要迎头向上绝非难事，相信随着此轮促销活动的铺开，斯柯达也将在短时间内打出一套漂亮的组合攻势。
而单从产品上看，速派凭借着颠覆市场的售价，与超越同级的丰富配置，已经在“内卷”严重的合资B级车细分市场中，形成了有效的“降维打击”，毕竟12-14万元市场上唯一能够“捡漏”的德系B级合资家用车，现在看来也就是速派一款车了，而凭借这一点，它或许也将成为促进斯柯达品牌发展的新“武器”。