新M4经历了重大变化。它车身相当长，有一个新的软顶，四轮驱动，自动变速器，提高动力，涡轮增压3.0升直列6缸发动机。但通过调整其内部结构，宝马从中获得了更多的动力——高达503马力和479磅英尺的扭矩，同时转速达到7200转/分红线。
发动机的两个单涡旋涡轮产生如此线性的动力传递，你几乎不知道它们在那里。M4的机械性能完美无瑕；现在使用行业的黄金标准自动变速器：采埃孚的8速。对不起，“保存手册”的阿谀奉承者；排你自己的档位选项不再可用。但在M4中，这款8速变速箱将先前双离合器变速箱的快速、运动性换档与传统自动变速箱的平稳性相结合；这太棒了。
BMW的iDrive 7.0触摸屏配有无线电话投影功能，具有强大的驾驶和娱乐功能，仪表盘和平视显示器布局与驾驶设置相关联，配有360度摄像头，插入前排座椅靠背的M4徽标在解锁后会短暂点亮。Harman Kardon环绕声系统在顶部下降时有点难以跟上，否则，这间客舱比M徽章预示的更舒适、更吸引人。