目前在售3系等车型都有M套装，很多朋友对于“丁字裤”M运动方向盘青睐有加。来看看这个纯正的M方向盘，它的竖条幅更短、中间加入了轻量化的镂空，面板都是碳纤维材质，而且方向盘的尺寸感觉更小、握感饱满而舒适。位于中央的红色拨片非常显眼，这是驾驶模式中个性化定制的M1和M2快捷启动键，视觉效果十分“炸裂”。后方还有大尺寸的碳纤维换挡拨片，同样很有赛车感。横辐左侧集成了驾驶辅助系统控制模块，标配为定速巡航，高阶系统需要花费19500元选装，可达L2级。这台车还选装了方向盘加热功能（2700元），按键设于“蓝天白云”LOGO下方（如红框所示）。
我们来单独看看“M1”和“M2”个性化定制拨片的具体功用。通过中控屏的车辆设定，可以对发动机、底盘、转向、制动器和M牵引力多维设定，注意发动机和底盘都有三挡可调，也就是增加了运动加（SPORT PLUS）模式，这样每个用户都可以根据自己的喜好去设定两组模式，存储下来成为M1和M2。此外，M4也可以提供M精英驾驶模式（选装8800元），包含了M漂移分析、10级M牵引力控制调节、赛道模式、M圈速计时等功能，与保时捷SC组件功能相类似。
12.3英寸全液晶仪表盘为标配，UI界面与宝马最新的家族风格相接近，不同的是车速表极限达到了330km/h，上方有醒目的“M4”标识，并且还支持与M8同款的专属M仪表主题切换（如左上图所示）。作为一台驾驶机器，M4也标配了M专属HUD全彩抬头显示（如由上图所示），可显示挡位信息、转速曲线甚至是换挡提示灯，在赛道驾驶时可以更专注前方。